【媒體解讀】小區(qū)電動(dòng)車停車充電場所規(guī)劃建設(shè)有新規(guī)

日前，《淮北市住宅小區(qū)電動(dòng)自行車停車充電場所規(guī)劃建設(shè)導(dǎo)則（試行）》出臺，加強(qiáng)住宅小區(qū)電動(dòng)自行車停放及充電安全管理，完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，解決居民實(shí)際需求，防范消防安全隱患。

《導(dǎo)則》將住宅小區(qū)分為新建和既有兩類，分類提出對應(yīng)的配建和提升改造要求。新建住宅小區(qū)配建比例要求納入擬供地塊的規(guī)劃條件，明確布局和配建比例，并納入相關(guān)管理部門綜合查驗(yàn)范疇。既有住宅小區(qū)針對性進(jìn)行安全狀況評估后，納入老舊小區(qū)改造內(nèi)容，按照“能建盡建”原則，與改造工程同步設(shè)計(jì)、同步施工、同步交付，提倡相鄰小區(qū)共建共享。

《導(dǎo)則》明確了新建住宅小區(qū)和既有住宅小區(qū)配置指標(biāo)與規(guī)劃選址要求。新建住宅小區(qū)一般為商品房1.0輛/戶、保障性住房1.5輛/戶，配置充電設(shè)施的停車位數(shù)量應(yīng)不低于總數(shù)的50%，并100%預(yù)留充電設(shè)施。既有住宅小區(qū)原則上按照現(xiàn)有電動(dòng)自行車數(shù)量100%設(shè)置停車位、不少于30%加裝充電設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)。規(guī)劃選址要求服務(wù)半徑不宜大于200米，優(yōu)先考慮利用既有小區(qū)綠地、零星空置場地等進(jìn)行建設(shè)，不應(yīng)設(shè)置在高溫、易積水或易燃易爆等風(fēng)險(xiǎn)較高的場所，不應(yīng)影響消防救援。

《導(dǎo)則》根據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，在電動(dòng)自行車停車充電場所的相關(guān)平面布置及耐火等級、安全疏散、防火分隔和建筑構(gòu)造、消防滅火設(shè)施、通風(fēng)與排煙、電氣防火、充電設(shè)備、標(biāo)志和標(biāo)識、智能化等方面提出具體要求。

據(jù)了解，市住建局在編制《導(dǎo)則》時(shí)充分吸納先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，聚焦民生安全，加強(qiáng)前瞻謀劃。其中，學(xué)習(xí)借鑒蘇浙滬等發(fā)達(dá)地區(qū)對于電動(dòng)自行車停車充電場所的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我市實(shí)際情況，從空間和管理兩個(gè)方面展開，研究停車充電場所規(guī)劃建設(shè)要求；圍繞消除電動(dòng)自行車停車充電的安全隱患，建設(shè)安全、便捷的停車充電環(huán)境，切實(shí)保障居民的生活安全；結(jié)合電動(dòng)自行車發(fā)展趨勢，鼓勵(lì)多種充電模式，充分考慮未來電動(dòng)自行車的換電需求，預(yù)留一定空間和指標(biāo)。

下一步，市住建局將通過多種渠道進(jìn)行廣泛宣傳，對小區(qū)管理者、建設(shè)單位等相關(guān)人員開展培訓(xùn)，確保其能夠正確執(zhí)行。結(jié)合老舊小區(qū)改造工程，將電動(dòng)自行車停車充電場所建設(shè)要求納入老舊小區(qū)改造實(shí)施方案，與老舊小區(qū)同步實(shí)施改造。